13.07.2009 - В Киеве внедряют контроль качества горючего

Лишь за последнюю неделю цены на бензин в Украине увеличились на 1,6-2,1% – до 6,01-6,77 грн./литр. Однако качество горючего, которое продается по таким безумным ценам, мягко говоря, не отвечает стандартам. Киевсовет решил побороться с таким дисбалансом между качеством и ценой горючего.

По данным консалтинговой компании UPECO (Киев), розничные цены на бензин марки А-76/80 на прошлой неделе в Украине выросли на 2,1% (на 12 коп.) – до 6,01 грн./литр. Бензин А-92 подорожал на 1,6% (10 коп.) – до 6,47 грн./л, а самый популярный А-95 вырос в цене на 1,6% (11 коп.) – до 6,77 грн./літр. Подорожало и дизельное горючее – на 0,4% (2 коп.) – до 5,39 грн./литр.

При этом высокая цена горючего, как ни странно, не обеспечивает его качества, что было бы логическим, ведь при такой цене потребитель хочет быть уверенным в каждой капле приобретенного бензина. По результатам независимых проверок, более 60% горючего, которое реализуется на территории Украины, не отвечает государственным и международным нормам и стандартам. Чаще всего, бензин А-95, А-92, А-76 не отвечает определенной плотности, содержанию бензола и ароматических углеводородов. Это свидетельствует о наличии в нем неподобающих примесей. Причина наличия некачественного горючего на местных нефтебазах является достаточно банальной – неудовлетворительная организация или полное отсутствие входного контроля по качеству продукции. Что уже и говорить о контроле во время продажи такого горючего.

Это отмечают и в КГГА. По словам депутата Киевсовета Юрия Бондаря, в последнее время поступают очень много жалоб на плохое качество топлива на автозаправках Киева. Это угрожает остановками транспортных средств, проблемами с топливной системой или двигателем автомобиля. Но главной опасностью, по мнению депутата, является риск возникновения пожаров или взрывов из-за некачественного горючего, разбавленное бензолом и другими примесями. Поэтому было разработан и подан проект решения относительно организации контроля на АЗС, в соответствии с которым планируется проверять как качество горючего, так и его разрешительную и сопроводительную документацию, и создание единого реестра АЗС. «Этот контроль будет осуществляться регулярно, каждую неделю, ежедневно. То есть, в соответствии с графиком специалисты будут выезжать на места. Планируется организовывать как плановые, так и внеплановые проверки», – прибавил господин Бондарь. Программу планируют внедрить с 2010 года, ведь необходимой документации пока еще нет. Финансирование будет проходить из Госбюджета - около 450 тыс. грн. должно быть выделено на проведение лабораторных проверок и затраты на транспорт специалистов.

Что же касается наказания, то в случае несоответствия горючего государственным и международным стандартам нарушители будут как минимум оштрафованы, как максимум – лишены лицензии и разрешения на данный вид деятельности. Если учесть, что, по прогнозам аналитиков, стоимость бензина должна снизиться из-за падения котировок горючего в Европе и настойчивое желание Антимонопольного комитета Украины снизить цены на нефтепродукты, то в 2010 году водители почувствуют себя пусть и не на седьмом небе, однако, по крайней мере, довольными. Еще бы дороги отремонтировать, и Украина станет раем для отечественных автомобилистов, ведь они уже отчаялись увидеть изменения к лучшему.